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    晚上，一个自称叫老白的驾校员工给陈一鸣打来了电话。

    陈一鸣三言两语敲定了细节，然后约好明天上午直接去驾校签约，直接开始第一天的课程。

    这雷厉风行的姿态让老白似乎都有点被惊到了，迟疑道：“您要不再考虑考虑。”

    陈一鸣翻了个白眼，“对你们驾校我熟得很，明早七点见。”

    老白一听这个时间，便不再多说，挂了电话。

    陈一鸣之所以知晓这些，还都是以前的经验。

    大学四年，他对燕京部分驾校的印象十分深刻。

    首先是规模化，差不多得有十几家驾校联合起来，包了一大片山，改建了各种路况的道路，什么单边桥、铁饼、直角转弯这些都够够的。

    其次，因为这个规模化，交管局也在那边基地设了考点，从科目一到科目三全部可以在基地内完成，省去了许多奔波之苦。

    还有就是模式，他回到蜀州常常听同学说什么考个驾照考了两三个暑假，七八个人一辆车，顶着大太阳晒了一天结果就摸了半小时不到之类的，但这边不同，在报名成功之后提前打电话预约下周同一时段的课程，约到了再去，没约到就不用去，只要约好了，单人单车，每去一次让你学足四个小时。

    每次练完教练还给打分，不合格这一节重学，学满十节课四十个学时，才能考科目二，科目三也有三节课，这样一套整下来，学员的基本功都很扎实。

    后来陈一鸣才慢慢明白，这都是所谓城市发展的隐形差距。

    表面直观的高楼、豪车、马路这些是城市发展的一个方面，政府理念、市政服务水平、社会配套充裕度、整个小环境的处事宗旨也都体现着城与城之间的不同。

    也就是所谓的硬实力和软实力的区别。

    陈一鸣又给兵王......哦不，王兵打了个电话，问他女儿还住狗窝没有（划掉），让他明早六点二十来校门口接人。

    这事儿当然得加钱，毕竟还不是可以压榨的正式员工。

    原本陈一鸣想过要不要叫上楚夏一起，后来想想还是等后面自己空一点再陪着去吧。

    要不然学了驾照是不就要配个车？

    配了车是不是她就可以到处溜达？

    到处溜达是不是就可能忽然出现在街角的咖啡店，和挽着苏莱的自己撞个对眼？

    嗯，所以还是等她毕业前夕再说吧。

    第二天天刚蒙蒙亮，陈一鸣就已经坐着车驶入远航驾校的大门，停在了门内大广场的一角。

    老白也已等在那儿，看着陈一鸣显然是一愣。

    王兵昨天跟他说的是个大老板，他想象中应该是个大腹便便，胳膊上还夹着个手包，挂着大金链子，脸上写满不差钱的中年人形象，却没想到是个毛头小子。

    陈一鸣对这种目光已经习以为常，淡淡道：“咱们抓紧签合同安排课程吧。”

    老白还在发楞，王兵赶紧推了一把。

    好在老白业务能力还是不错，驾轻就熟很快签好了合同，陈一鸣刷卡缴费，领到了自己的学员证，在打卡机上录入了指纹。

    老白说上午先要去听课，这个是所有人都一样的。

    下午刚好有一场科目一考试，如果有信心可以去试试，过了之后安排科目二，这个对学时的要求不那么严，如果能力足够，最快有二十个学时也就是五次学习就通过了的。再之后就可以立马安排跑正式道路，然后考科目三，考试通过后极速下本。

    如果因为学员自己考试不合格耽误的时间是不计算在十天以内的，而且考试次数用尽补考还需要额外加钱的。

    陈一鸣点点头，跟着去听第一堂交通安全警示课去了，再经受一次灵魂的洗涤。
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