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    不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性宇航员。

    驾驶员肯定是要上太空的，那些相关的技术人员也有进入太空的机会，甚至是参与真正的太空探索。

    这是因为弧光航天的技术已经很高了，航天器的操作难度、乘员空间都得到了大大的改善，所以对于宇航员的要求降低了很多。

    这一降低要求，再加上弧光以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。

    这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入天空的人很有吸引力。

    至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后被选上宇航员强多了。

    至于弧光航天的那些阶段性展望到底是不是真的，那就不知道了，就像很多公司做的计划一样，弧光航天探索公司就是这样做的计划。

    甚至是2018年底实现空天飞机的首次试飞，这种看起来极其不靠谱的计划都有。

    现在就已经算是2018年底了。

    但是这并不耽误人们的报名，不说其他的，弧光集团的实力，还有弧光集团对弧光航天的支持力度就能说明问题。

    不过也不排除工资的诱惑，还有他们本身对宇宙的向往。

    至于是今年年底飞上太空，还是几年之后飞上太空，关系并不大。

    如果华国和弧光总部对于弧光航天的支持力度一直这么大，这个时间早晚会到的。

    所以弧光公司在几天之内就接到了收到了几万份有效简历，如果加上那些排除掉的不靠谱简历，十几万份都有。

    这还是因为孙浩他们开完会之后，根据公司情况设立的门槛已经比较高了的原因，要不然，这简历还能更多。

    不过除了这些求职者关注了孤光航天之后，一些其他国家的信息部门也盯上了弧光航天，他们觉得这里边有问题。

    而他们的依据就是这次面向全球的招聘计划。


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